Akumulatory do wózka inwalidzkiego: Li‑ion czy ołowiowe zimą?

Jak akumulatory do wózka inwalidzkiego radzą sobie zimą?

Na mrozie każdy akumulator daje mniejszą pojemność i moc.
Niska temperatura spowalnia reakcje chemiczne i podnosi opór wewnętrzny. Efekt to krótszy zasięg, wolniejsze przyspieszenie i dłuższe ładowanie. W wózkach z elektroniką ochronną dochodzą ograniczenia prądu, a w litowych także blokada ładowania przy zbyt niskiej temperaturze. Pomaga trzymanie akumulatora w cieple, ładowanie w dodatnich warunkach i unikanie głębokiego rozładowania.

Czy akumulatory Li‑ion lepiej znoszą mróz niż ołowiowe?

W jeździe zwykle tak, w ładowaniu bywa odwrotnie.
Akumulatory LiFePO4, czyli popularna odmiana litowo‑jonowa w wózkach, lepiej utrzymują napięcie pod obciążeniem w zimnie i są lżejsze. Pozwalają odczuć mniejszy spadek mocy niż AGM czy GEL. Ich słabszą stroną jest ładowanie na mrozie. Większość LiFePO4 nie powinna być ładowana poniżej 0°C, chyba że ma ogrzewanie lub BMS z trybem niskiej temperatury. Z kolei VRLA AGM i GEL można doładować w chłodzie, choć robią to wolniej i także tracą pojemność. W praktyce najlepsze efekty daje lit z ochroną niskotemperaturową i ładowanie w cieple.

Jak bezpiecznie ładować akumulator w wózku zimą?

Ładuj w temperaturze dodatniej, właściwym prostownikiem i po wyrównaniu temperatury akumulatora.
Przenieś wózek lub akumulatory do pomieszczenia. Odczekaj, aż obudowa i wnętrze się ogrzeją. Użyj ładowarki dobranej do technologii. AGM i GEL wymagają profilu VRLA. LiFePO4 potrzebuje ładowarki litowej z obsługą BMS. Dla VRLA przydatna jest kompensacja temperaturowa. Nie ładuj zmrożonego LiFePO4. Jeśli bateria ma wbudowane ogrzewanie, poczekaj na jego cykl. Podłączaj przez złącze przewidziane przez producenta wózka, na przykład XLR. Po zakończeniu ładowania odłącz sprzęt i sprawdź wskaźnik naładowania.

Ile zasięgu tracą wózki na mrozie i co pomaga?

Zasięg spada zauważalnie, a pomaga ciepły akumulator i płynna jazda.
Im zimniej, tym większy spadek dostępnej energii i sprawności napędu. Różnice widać już koło zera, a na mrozie robią się wyraźne. W codziennej jeździe pomagają proste nawyki:

• Startuj z pełnym naładowaniem i ciepłym akumulatorem.
• Jedź płynnie, używaj trybu eco i unikaj gwałtownych przyspieszeń.
• Utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach i lekkość napędu.
• Planuj trasę tak, by omijać śnieg i głęboki piach.
• Nie dopuszczaj do głębokiego rozładowania.
• Rozważ osłonę termiczną skrzynki akumulatora, która ogranicza wychłodzenie.

Jakie wymagania serwisowe mają technologie AGM, GEL i LiFePO4 zimą?

AGM i GEL lubią być doładowane, LiFePO4 potrzebuje ciepła i ochrony BMS podczas ładowania.
Dla AGM i GEL kluczowe jest utrzymanie pełnego naładowania. Doładowuj po każdej jeździe. Dbaj o czyste i mocno dokręcone złącza. Przechowuj w miejscu suchym i najlepiej dodatnim. Te akumulatory są bezobsługowe, ale wymagają regularnego doładowania.
Dla LiFePO4 najważniejsze są warunki ładowania. Unikaj ładowania poniżej zera. Korzystaj z ładowarki litowej. Jeśli akumulator ma BMS z ochroną niskotemperaturową lub funkcję podgrzewania, wykorzystuj te zabezpieczenia. Do dłuższego postoju lit dobrze znosi przechowywanie przy częściowym naładowaniu.

Jak zapobiec uszkodzeniom i awariom akumulatora na mrozie?

Chroń akumulator przed zimnem, wilgocią i głębokim rozładowaniem.
Nie zostawiaj wózka rozładowanego na zewnątrz. Po jeździe w śniegu oczyść i osusz okolice skrzynki oraz złącza. Zabezpieczaj styki przed korozją i luzowaniem. Nie ładuj wychłodzonego LiFePO4. Gdy BMS w litowej baterii odetnie zasilanie z powodu temperatury, ogrzej pakiet i dopiero ładowaj. Transportuj akumulatory w pozycji zalecanej dla danej technologii i z amortyzacją. Unikaj skrajnie niskich temperatur podczas magazynowania.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze akumulatora do wózka przed zimą?

Postaw na zapas pojemności, zgodność z wózkiem i właściwą ładowarkę.
Zimowe warunki podnoszą zapotrzebowanie na energię. Warto mieć rezerwę pojemności. Dobierz technologię do stylu jazdy. Przy codziennych dłuższych trasach litowa bateria zmniejszy masę wózka i poprawi komfort. Przy sporadycznym użyciu sprawdzi się także AGM lub GEL. Sprawdź wymiary, masę i kompatybilność z elektroniką wózka. W litowych akumulatorach zwróć uwagę na BMS, ochronę niskotemperaturową i ewentualne podgrzewanie. Upewnij się, że posiadasz ładowarkę z właściwym profilem pracy. Pamiętaj o dopasowaniu konektorów i przewodów do prądów ciągłych wózka.

Jak przygotować wózek i akumulator do dłuższego postoju zimą?

Naładuj właściwie, odłącz odbiorniki i przechowuj w suchym, chłodnym, lecz niemroźnym miejscu.
AGM i GEL lubią postój w pełni naładowane. Można użyć trybu podtrzymania odpowiedniej ładowarki lub doładowywać co pewien czas. LiFePO4 najlepiej przechowuje się przy częściowym naładowaniu. Odłącz akumulator od wózka, jeśli to możliwe, oraz wyłącz główny wyłącznik. Sprawdź i oczyść klemy, opaski i złącza. Podczas pierwszego uruchomienia po postoju skontroluj napięcie, wykonaj krótką jazdę testową i doładuj do pełna.