Czy filtracja hydrauliczna 10 μm zamiast 25 μm obniży przestoje?

Coraz więcej zespołów utrzymania ruchu chce wykrywać problem z filtrem zanim zatrzyma linię. To realny zysk czasu i mniejsze ryzyko uszkodzeń. Kluczem jest monitorowanie podczas pracy, a nie dopiero po awarii.

W tym tekście znajdziesz proste sposoby, jak w ruchu ocenić stan filtra. Dowiesz się, jak czytać różnicę ciśnień, jakie czujniki wybrać, jak kontrolować czystość oleju online i kiedy podłączyć filtrację bocznikową.

Jak wykryć zapchanie filtra w filtracji hydraulicznej bez przestojów?

Najpewniej działa połączenie pomiaru różnicy ciśnień i czystości oleju, alarmów w sterowaniu oraz filtracji bocznikowej jako wsparcia.

W praktyce łączy się trzy elementy. Po pierwsze, stały pomiar spadku ciśnienia na filtrze i jego trend. Po drugie, online monitoring czystości oleju według kodu ISO 4406 i poziomu wody. Po trzecie, logiczne alarmy w sterowaniu, które informują o zbliżającym się zapchaniu i pozwalają podłączyć pętlę bocznikową. Taki zestaw zmniejsza ryzyko otwarcia zaworu obejściowego, które wpuściłoby nieoczyszczony olej do układu.

Jak rozpoznać wczesne objawy zapchania filtra?

Wczesne sygnały to rosnąca różnica ciśnień na filtrze, spadek przepływu, częstsze otwarcia obejścia i podwyższona temperatura oleju.

Warto patrzeć nie tylko na pojedynczy odczyt, ale na trend. Gdy filtr się zatyka, rośnie spadek ciśnienia i maleje przepływ przez wkład. Pojawiają się dłuższe czasy cykli siłowników i wyższa temperatura z powodu większych strat energii. Na ssaniu pompy może wzrosnąć podciśnienie, co sprzyja kawitacji i głośniejszej pracy. Częstsze otwarcia zaworu obejściowego są sygnałem ostrzegawczym. Równolegle może pogarszać się kod czystości ISO 4406, jeśli system zaczyna omijać filtr.

Jak wykorzystać różnicę ciśnień do wykrywania zapchania?

Mierz ciśnienie przed i za filtrem, obliczaj ΔP i analizuj jego wzrost skorygowany o temperaturę i przepływ.

Dla filtrów ciśnieniowych stosuje się dwa króćce pomiarowe. Dla filtrów powrotnych postępuje się podobnie. Na filtrach ssawnych używa się manometru próżniowego lub czujnika podciśnienia. Istotna jest korekta odczytu o lepkość, która zależy od temperatury. Warto porównywać ΔP przy podobnym przepływie. Dla filtrów podwójnych można też porównać spadki ciśnień między równoległymi gałęziami. Zbliżenie ΔP do progu obejścia wskazuje na konieczność szybkiej wymiany wkładu.

Jakie wskaźniki i czujniki wykryją problem bez przestojów?

Sprawdzają się mechaniczne wskaźniki zanieczyszczenia, elektryczne przełączniki i przetworniki ΔP oraz czujniki podciśnienia na ssaniu.

Do zastosowania w ruchu przydają się:

• wizualne wskaźniki z czerwonym polem, które sygnalizują przekroczenie progu,
• elektryczne sygnalizatory zapchania z wyjściem dwustanowym do PLC,
• przetworniki różnicy ciśnień z sygnałem analogowym dla trendów,
• czujniki podciśnienia na filtrach ssawnych,
• czujniki przepływu do kontroli spadku wydajności,
• czujniki temperatury dla korekty lepkości i rozpoznania zimnego startu.

Dobrą praktyką jest redundancja, czyli wskaźnik wizualny plus czujnik elektryczny. Dzięki temu operator widzi stan lokalnie, a sterowanie otrzymuje dane do alarmów i raportów.

Jak monitorować czystość oleju online podczas pracy?

Użyj licznika cząstek i czujnika wody online, a wyniki zestawiaj z wynikami z laboratorium.

Licznik cząstek podaje kod ISO 4406, co pozwala ocenić skuteczność filtrów i tempo przyrostu zanieczyszczeń. Czujnik wilgoci ostrzega przed wodą w oleju, która przyspiesza zużycie. Najlepsze miejsca pomiaru to odcinki o możliwie stałym przepływie i małych pulsacjach. Przydatny jest pomiar przed i za filtrem, aby określić realną skuteczność wkładu. Pomiary online warto okresowo weryfikować analizą próbek w laboratorium.

Jak zastosować filtrację bocznikową bez zatrzymywania układu?

Pętla bocznikowa pobiera olej ze zbiornika i oczyszcza go niezależnie od głównego obiegu.

Filtracja bocznikowa działa równolegle do układu. Niewielka pompa zasysa olej ze zbiornika, tłoczy go przez dokładny filtr i odprowadza z powrotem. Rozwiązanie może być stałe albo mobilne, z szybkozłączami serwisowymi. Dobór obejmuje wydajność pompy, dokładność wkładu, obejście bezpieczeństwa i zabezpieczenie przed kawitacją. Takie czyszczenie poprawia czystość oleju podczas pracy maszyny. Zmniejsza też obciążenie filtrów głównych i wydłuża ich żywotność.

Jak ustawić progi alarmowe i integrację z systemem sterowania?

Warto zdefiniować próg ostrzegawczy i alarmowy dla ΔP oraz powiązać je z powiadomieniami i procedurą serwisową w PLC lub SCADA.

Dobrze zaprojektowane alarmy działają etapowo. Próg ostrzegawczy sygnalizuje potrzebę zaplanowania wymiany wkładu. Próg alarmowy informuje o zbliżaniu się do obejścia. System może generować komunikaty dla operatora i utrzymania ruchu, tworzyć zlecenia w systemie serwisowym i zapisywać trend. Dla liczników cząstek można zdefiniować docelowe kody ISO i alarmy na ich przekroczenie. Integracja z historią danych pozwala ocenić, czy zapchanie jest wynikiem jednorazowego zdarzenia, czy trendem.

Co zrobić natychmiast po wykryciu zapchania filtra?

Najpierw należy potwierdzić odczyty, zabezpieczyć pompę i zaplanować wymianę wkładu, wspierając się filtracją bocznikową.

Przy zimnym starcie podwyższona lepkość może dawać fałszywie wysokie ΔP, dlatego pomocna jest korekta o temperaturę. Po potwierdzeniu wskazań ocenia się, czy nie doszło do otwarcia obejścia. Jeśli tak, czystość oleju mogła się pogorszyć. W takiej sytuacji filtracja bocznikowa ogranicza ryzyko. Dodatkowo warto sprawdzić stan odpowietrznika, poziom oleju i podciśnienie na ssaniu. Przygotowanie właściwego wkładu o wymaganej dokładności i parametrach przepływu skraca czas wymiany. Po zdarzeniu przydatna jest analiza przyczyny, na przykład źródła zanieczyszczeń i ustawionych progów alarmowych.

Dobrze zaprojektowane monitorowanie sprawia, że filtracja hydrauliczna wspiera ciągłość pracy zamiast ją przerywać. Wczesne sygnały, jasne progi i filtracja bocznikowa budują margines bezpieczeństwa. To inwestycja w przewidywalność, niższe ryzyko i spokojną pracę zespołu utrzymania ruchu.

Skonsultuj dobór wskaźników, progów i filtracji bocznikowej, aby wykrywać zapchanie filtra bez przestojów i chronić układ.